天山股份旗下华南材料多式联运实现物流运输 “加速度”
多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续,具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
2013年1月15日,在福州市马尾经济开发区君竹路旁,经过近两月的拆解,“古田”号搁浅近40年后即将完全拆除。......
2013年1月15日,在福州市马尾经济开发区君竹路旁,经过近两月的拆解,“古田”号搁浅近40年后即将完全拆除。这艘船是福州马尾造船厂建造的迄今为止世界上最大的水泥船。1970年,马尾造船厂承接了国家研制任务——造一艘载重量3000吨的水泥货轮;1974年,钢丝网水泥货轮“古田”号成功下水。该船长105.2米,宽14.5米,深8.1米,吃水5.7米,排水量5773吨,适用于运送各类包装货和散装货。但该船因自重大、耗油量大,无法完成长途航运,在下水航行几次后便停泊在港口。随着岁月变迁,原来的水面早已成了陆地,“古田”号就搁浅于此。
编辑:易洪兴
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多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续,具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
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