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中建西部建设贵州公司在南环高速项目完成105m 泵送施工
2018/01/08 12:02
来源：中建西部建设
近日，随着最后一方C50早强混凝土成功泵送至南环高速项目落泮溪大桥5#桥墩0#顶板105m处，创下中建西部建设贵州公司基础设施项目最高泵送记录。......
近日，随着最后一方C50早强混凝土成功泵送至南环高速项目落泮溪大桥5#桥墩0#顶板105m处，创下中建西部建设贵州公司基础设施项目最高泵送记录。
落泮溪大桥位于距预拌厂近15KM的半山腰处,运距远，同时由于高速公路项目施工速度慢，这就对混凝土工作性能提出了极高的要求。同时，落泮溪大桥是整个南环高速项目的控制性工程，桥墩高、桥跨长，该工程的施工成功与否，直接影响到南环高速项目的整体进度以及中建西部建设的品牌形象。
据落泮溪大桥技术负责人介绍，落泮溪大桥连续刚构为C50预应力混凝土，要求7天内达到设计强度的90%以满足张拉需求。相对泵送垂直高度100余米，相当于民建楼房的34层楼高度，加上后期水平管长度，泵送距离最长约200米。并且在高速公路项目中，混凝土配合比设计水胶比不高于0.36；机制山砂0.315mm以下含量20%，底粉含量10%，且无法进一步降低。我们的技术突破重点和难点就是在满足强度要求的前提下，降低混凝土粘度，使混凝土具有良好的泵送性能。
为确保南环高速落泮溪大桥混凝土泵送“上的去、不堵管”，贵州公司高度重视，组建了由副总工程师林喜华带队的技术团队，专项服务该项目。联合项目方、外加剂厂召开专项技术研讨会，创新性的提出加入硅粉的方法，配合调整外加剂成分、攻关原材料、优化配合比等方式，成功生产出满足高速公路施工要求的C50早强混凝土，并泵送至105m处。
据悉，此次由南环厂供应的混凝土在南环高速落泮溪大桥的成功泵送，成功攻克了混凝土高泵送易堵管、高标号粘度大、流动性损失大等技术难题，填补了贵州公司高性能混凝土高泵送的技术空白，为西部建设转型基础设施提供了丰富的技术经验。
编辑：徐洁
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